人行道閘與車(chē)輛道閘的區(qū)別及通用性分析
一、人行道閘與車(chē)輛道閘的區(qū)別
人行道閘和車(chē)輛道閘雖然都屬于出入口控制設(shè)備，但它們?cè)诠δ堋⒃O(shè)計(jì)以及應(yīng)用場(chǎng)景上存在顯著差異。
1. 功能差異：
(1) 人行道閘：主要用于控制行人的出入，廣泛應(yīng)用于車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、社區(qū)、校園、超市、通道、食堂、景區(qū)等人流量較大的場(chǎng)所。
(2) 車(chē)輛道閘：則專門(mén)用于限制機(jī)動(dòng)車(chē)在道路上的行駛，常用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)、社區(qū)門(mén)口等地，以管理車(chē)輛的進(jìn)出。
(3) 設(shè)計(jì)差異：
(4) 人行道閘：設(shè)計(jì)考慮了行人通行的便捷性和安全性，寬度有限，無(wú)法滿足車(chē)輛通行的需求。
(5) 車(chē)輛道閘：設(shè)計(jì)更為堅(jiān)固，能夠承受車(chē)輛的重量和沖擊力，雖然理論上可以過(guò)人，但讓行人隨意走道閘會(huì)影響車(chē)輛通行效率，并存在安全隱患。
二、人行道閘與車(chē)輛道閘的通用性分析
由于人行道閘和車(chē)輛道閘在設(shè)計(jì)和功能上的差異，它們通常不能通用。具體原因如下：
1. 寬度限制：人行道閘的寬度有限，無(wú)法容納車(chē)輛通過(guò)。
2. 安全考慮：車(chē)輛道閘雖然可以過(guò)人，但行人隨意走道閘會(huì)影響車(chē)輛的通行效率，并可能引發(fā)安全事故。
因此，為了確保出入口控制設(shè)備的安全性和有效性，人行道閘和車(chē)輛道閘應(yīng)分別設(shè)置，并根據(jù)具體應(yīng)用場(chǎng)景選擇合適的類(lèi)型。
三、人車(chē)混過(guò)通道閘的解決方案
對(duì)于需要行人和自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)混行的場(chǎng)所，可以采用特定的人車(chē)混過(guò)通道閘配置方案。這些方案通常包括：
1. 使用加長(zhǎng)通道閘：配置更長(zhǎng)的通道閘（如1600mm），并增加紅外探頭和防撞擺臂，以確保行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的安全通行。
2. 增加輔助設(shè)備：在進(jìn)通道端增加刷卡附柱等輔助設(shè)備，以管理行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)的進(jìn)出。
綜上所述，人行道閘和車(chē)輛道閘在功能、設(shè)計(jì)以及應(yīng)用場(chǎng)景上存在顯著差異，不能通用。對(duì)于需要行人和非機(jī)動(dòng)車(chē)混行的場(chǎng)所，應(yīng)采用特定的人車(chē)混過(guò)通道閘配置方案來(lái)滿足需求。
